印度曾计划投入230亿美元建造第三艘航母“维沙尔号”，但三年后，项目彻底失败，巨额资金打了水漂，连一块钢板都没拼出来。讽刺的是，军方内部已经承认，印度早已失去“亚洲第一海军”的头衔，现在连维持双航母都显得力不从心。
当印度海军将法国阵风-M舰载机带到自家的“维克兰特”号航母时，发现这架昂贵的战机翼展比航母升降机宽了一米，根本无法进入。要么拆飞机翅膀，要么锯航母甲板，工程师们面对这一荒诞局面束手无策。而现有的米格-29K则被认为老旧过时，但除了它，印度没有其他选择。
所谓的“国产骄傲”“维克兰特”号也面临诸多问题。尽管印度媒体大肆吹嘘其自主建造，但实际上，航母的关键部件如燃气轮机、防空导弹和雷达等均依赖进口。印度自己制造的部分仅限于管道、阀门和厨房冰箱。军方宣布该航母形成战斗力，但很快就被曝出航速不达标、近防系统形同虚设。
另一艘“维克拉玛蒂亚”号原本是俄罗斯赠送的老航母，印度在修修补补中倒贴了30亿美元，甚至超过了新建的成本。目前，这艘航母正在进行中期改装，但由于船上混搭了意大利发电机、以色列导弹和美国轮机，被戏称为“万国牌废铁回收站”。
印度的三航母梦想破碎得一塌糊涂。当初放话要追平中美，如今“维沙尔号”连设计图都没定稿就宣告夭折。技术短板暴露无遗：电磁弹射和核动力技术难以实现。军方原本指望靠新航母镇住印度洋，现在只能无奈承认中国三航母的优势。
烧钱速度全球领先。“维克兰特”号建了20年耗资40亿，超支300%；“维沙尔”还没开工又扔进去200亿。印度财政赤字五年翻五倍，军费捉襟见肘，民众怨声载道，认为这些钱足以修建十万所小学。
管理混乱更是雪上加霜。海军催进度，国防部卡预算，造船厂甩锅供应商。一百多版设计图在办公室吃灰，军官们忙于与外国厂商应酬捞回扣，没人关心升降机尺寸是否合适。俄印合资企业曾承诺提供技术支持，结果却留下一堆烂摊子。
相比之下，中国将同源的“瓦良格”号改造成辽宁舰，并在2016年单枪匹马逼退美军双航母编队，福建舰也已装备电磁弹射。印度媒体还在嘴硬，一边夸“维克拉玛蒂亚号比俄罗斯强”，转头又承认“中国歼-35上辽宁舰，我们十年都追不上”。海军高层私下焦虑，老旧的“维克拉玛蒂亚”最多再撑5年，新航母遥遥无期，印度洋上很快只剩一艘半残的“国产”航母晃荡。
航母坟场里，生锈的苏联遗产和印度天价废铁堆在一起。印度花了70年时间证明一件事：没有工业基础，光靠购买再多的航母梦也只能是海上泡沫。
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